Перевозка металлопроката правила и способы.

Перевозка металлопроката должна проводится в соответствии с определенными правилами и рекомендациями. Данный продукт имеет большой вес, может быть разной конструкции, в том числе, отличаться длинными изделиями. Не только сохранность товарного вида, характеристик металлопроката — основная задача транспортировки, здесь важна и безопасность.

Основным транспортом перевозки металлических грузов являются автопоезда, тяжеловозы, железнодорожный и морской. 

Перевозка металлопроката

Типы транспортировочных мест

Для безопасности, в зависимости от вида металлопроката, используют:

• связку — для изделий небольшого сечения, но длинномерных;
• пакет — партий профиля или листа отдельно крепят к укрупненному месту транспортировки;
• бухта, бут — для проволоки;
• штабель — связанные друг с другом грузовые места. 

Правила для сохранения качества некоторых видов металлических изделий при доставке к потребителю:

• цветные и других металлы, теряющих свойства при воздействии окружающей среды, будут сохранены в крытых большегрузах;
• алюминий рекомендовано устанавливать на деревянную прокладку, длительный контакт со стальной основой не желателен;
• детали с резьбой смазывают и размещают в емкости;
• оцинкованные металлические изделия должны быть на деревянных поддонах, не более 5 тонн на один;
• сетку связывают в рулоны обожженной проволокой, которые упакованы в целлофан;
• трубы D до 120мм, стенки до 3 мм, грузят в деревянные или др.жесткие решетки;
• Диаметр трубы 120-160мм требует упаковки в целлофан группами до 5 тонн;
• свыше D 159мм в пакуют поштучно;
• гнутые изделия требуют защиты от попадания влаги;
• электроды фасуют пачками, перевозят в ящиках.

Для автотранспорта рекомендованы следующие правила:

• аккуратно совершать маневры;
• при скользкой дороге, дождь, гололёд, большая нагрузка должна быть на ведущей оси;
• очень важно правильная фиксация груза, борта автомобиля не являются надежным удерживающим препятствием.

Стоит соблюдать правила и при погрузке — разгрузке:

• просторная ровная площадка, без наклона;
• запрещено переносить груз над кабиной крана;
• желательно защитить кабину транспорта стальным листом;
• при погрузке более короткий прокат устанавливается в последнюю очередь, сверху.

На железнодорожном транспорте перевозка металлопроката осуществляется с равномерным распределением веса груза по всему вагону. Длинномерный прокат укладывают вдоль продольной оси. Зимой на пол под металлопрокат сыпят крупный песок или гранотсев.

Расчеты двутавровой балки при использовании в конструкциях

Металлический профиль двутавр изготавливают из низколегированной и углеродистой стали. Практически в любой сфере можно заметить применение двутавра, но основные направления это: строительство зданий; мостостроение; кораблестроение. Металлопрокат, в том числе и двутавровые балки, изготавливают строго по…

Хранение промышленного металлопроката — приемущества

Хранение промышленного металлопроката внутри помещения имеет несколько преимуществ: Защита от погоды: При хранении внутри помещения металлические прокаты защищаются от воздействия погодных условий, таких как дождь, снег и экстремальные температуры, которые могут вызывать коррозию и повреждения….

Металлопрокат в современной реальности

Экономическая и политическая ситуация в мире несомненно оказала влияние на рынок металлопроката. При этом отечественный потребитель постоянный в своем выборе и нуждается в заготовках из металла. Правительство реализует программы, способствующие развитию и регулированию цен металлопроката….